車銑復(fù)合加工中心用刀柄介紹


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什么是車銑復(fù)合加工中心
車銑復(fù)合加工中心是指利用工件旋轉(zhuǎn)和刀具旋轉(zhuǎn)的合成運動來實現(xiàn)對工件切削的多功能機(jī)床?？梢栽谝淮窝b夾中完成車、銑、鉆、鏜以及五軸聯(lián)動加工等，因此也被稱為“多任務(wù)機(jī)床”。由于其能在一次裝夾中完成大部分甚至全部加工項目，使加工精度和生產(chǎn)效率大幅提升，雖然價格昂貴，但也被越來越多的用戶所接受。



選擇了這么昂貴的機(jī)床，刀柄該如何選配呢？想必是很多用戶非常關(guān)心的問題。對于普通加工中心用刀柄大家都非常熟悉了，但對于車銑復(fù)合加工用刀柄還有很多人不甚了解。


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車銑復(fù)合用刀柄的分類 
按照加工方式可分為兩類：


一是銑削類刀柄（刀柄旋轉(zhuǎn)，如銑、鉆、鏜等）

此類基本等同于普通加工中心用刀柄，如常見的彈簧刀柄、強(qiáng)力刀柄、液壓刀柄、面銑刀柄和鏜刀等等，種類非常豐富，想必大家都比較熟悉了，這里就不再贅述，我們主要介紹下面的這類刀柄。



二是車削類刀柄（只有工件旋轉(zhuǎn)，刀柄不旋轉(zhuǎn)）

根據(jù)機(jī)床主軸錐柄規(guī)格，主要有三種類型：BBT(BIG-PLUS)、CAPTO和HSK-T。

1.BBT是在原7:24錐度的BT刀柄的基礎(chǔ)上開發(fā)的兩面定位連接系統(tǒng)；

2.CAPTO是采用1:20錐度的三棱錐結(jié)構(gòu)的兩面定位連接系統(tǒng)；

（以上這兩種是非常成熟并被大范圍使用的刀柄與主軸的連接型式。）

3.HSK-T是近幾年才標(biāo)準(zhǔn)化的，基于HSK-A（1:10錐度）系列，為了滿足車削加工的要求而改進(jìn)的車銑復(fù)合刀柄類型。其是在原有的HSK-A的基礎(chǔ)上，更加嚴(yán)格地控制傳動鍵槽寬公差，為改善車削時刀尖高度變化的問題而開發(fā)的。作銑削加工時，可通用HSK-A系列刀柄。

 

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BIG推出的模塊化車刀柄
大昭和精機(jī)作為專業(yè)的刀柄生產(chǎn)廠家，有著豐富的產(chǎn)品線，上面提到的3種類型車銑復(fù)合車削刀柄都已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，且在結(jié)構(gòu)上采用模塊化設(shè)計，在滿足用戶多種加工需求的同時，解決了車削加工中因刀尖崩損導(dǎo)致刀柄損壞的問題，實現(xiàn)有效化和低成本。



模塊化車刀柄刀頭具體型式主要分為兩類，傾斜型（45°）和直交型（90°）。