發(fā)布時(shí)間:2019-11-01
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背景技術(shù):
復(fù)合機(jī)床,是能夠在一臺(tái)主機(jī)上完成或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工的機(jī)床,復(fù)合機(jī)床一般都是數(shù)控機(jī)床或加工中心。目前越來越多的復(fù)雜零件采用復(fù)合機(jī)床進(jìn)行綜合加工,而且各種精密的零件都是以小件的加工形式存在,普通的塔架只適合用來車較大的零件,排刀式則適合小零件的加工。
目前,大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在車削中心上完成,而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架,主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制,動(dòng)力頭的功率小,轉(zhuǎn)速不高,也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主,銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴,造成車削中心的成本居高不下,且車銑加工的防止碰撞保證質(zhì)量是機(jī)床操作的重要問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:包括一體底座,所述一體底座上表面安裝有主軸機(jī)箱,所述主軸機(jī)箱在其側(cè)面安裝有主軸和激光測(cè)距探頭,所述主軸機(jī)箱和機(jī)床無(wú)縫結(jié)合在一起,且所述機(jī)床中間是凹槽結(jié)構(gòu),所述機(jī)床橫向中間安裝有車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿,所述車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿連接有車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件,且車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿和車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件通過螺紋結(jié)構(gòu)咬合在一起,所述車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件和排刀板通過螺絲固定,且排刀板固定在車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件的上表面,所述排刀板通過梯形凹槽和排刀結(jié)合在一起,所述排刀板的末尾處安裝有給進(jìn)電機(jī),且給進(jìn)電機(jī)安裝在箱體內(nèi),所述給進(jìn)電機(jī)連接有縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件,所述縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件連接有橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件,所述橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件安裝有梯形銑刀組,所述梯形銑刀組的每個(gè)梯面上安裝有銑刀座,所述梯形銑刀組的側(cè)面安裝有緊閥。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件、縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件、車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿和車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件的驅(qū)動(dòng)給進(jìn)裝置桿都采用螺紋咬合的方式驅(qū)動(dòng)。